Schloss geht schwer: richtig pflegen statt kaputtschmieren

Es beginnt fast immer gleich: Der Schlüssel dreht sich etwas schwerer als früher. Man ruckelt ein bisschen, es geht ja noch. Ein paar Monate später braucht es beide Hände. Und irgendwann, meist an einem kalten Abend, bleibt der Bart im Zylinder stecken. Der Weg dahin dauert Jahre – und er ist mit zwei Minuten Arbeit im Jahr vollständig vermeidbar.

Warum Schlösser schwergängig werden

• Trockenlauf: Die Schmierung aus der Fertigung ist nach Jahren verbraucht. Metall reibt auf Metall, die Zuhaltungen bewegen sich zäh.
• Verschmutzung: Staub, Textilfusseln aus der Hosentasche und Straßenschmutz sammeln sich im Zylinder und setzen die feinen Stiftkanäle zu.
• Falsches Schmiermittel: Der häufigste hausgemachte Grund. Dazu gleich mehr.
• Verschleiß am Schlüssel: Ein oft benutzter Schlüssel wird abgetragen. Sein Profil passt irgendwann nicht mehr sauber zu den Zuhaltungen – hier hilft nur ein Nachschlüssel vom weniger benutzten Zweitschlüssel, kein Pflegemittel.
• Setzung der Tür: Wenn sich das Türblatt senkt, sitzt der Riegel nicht mehr fluchtend zum Schließblech. Dann klemmt der Riegel, nicht der Zylinder – ein Justage-, kein Pflegeproblem.

Warum Öl das Schloss ruiniert

Der Griff zum Kriechöl ist der Reflex, und er wirkt sofort – der Schlüssel dreht wieder leicht. Das Problem beginnt danach. Öl und Fett sind zäh und haftend; genau deshalb schmieren sie gut. Genau deshalb binden sie aber auch jeden Staubkrümel, der in den Zylinder gelangt. Über Monate entsteht daraus eine klebrige Paste, die sich in den Stiftkanälen absetzt und die Zuhaltungen am freien Fallen hindert.

Der zweite Grund gegen Öl ist weniger bekannt: Bei Zylindern mit Kunststoffkomponenten – etwa in elektronischen oder halbelektronischen Systemen – können manche Ölbestandteile das Material angreifen. Was mechanisch noch verzeihlich wäre, führt dort zu einem echten Defekt.

Das richtige Mittel und die richtige Anwendung

1. 1Schlüssel abziehenDas Mittel soll in den Zylinder, nicht auf den Schlüssel.
2. 2Sparsam einbringenEin bis zwei kurze Sprühstöße oder eine kleine Menge Graphitpulver direkt in den Schlüsselkanal. Mehr ist nicht besser.
3. 3VerteilenSchlüssel einstecken und mehrfach vollständig hin und her drehen, damit sich das Mittel an allen Zuhaltungen verteilt.
4. 4Überschuss abwischenWas außen am Zylinder sitzt, mit einem Tuch entfernen – sonst zieht es Staub an.
5. 5Einmal im Jahr wiederholenAm besten im Herbst, vor der feuchten und kalten Jahreszeit, in der Schlösser am stärksten beansprucht werden.

Wenn der Schlüssel abgebrochen ist

Ein abgebrochener Schlüssel ist fast immer die Folge eines schwergängigen Schlosses in Verbindung mit Kraft. Besonders anfällig sind ältere Messingschlüssel und stark abgenutzte Nachschlüssel. Wenn es passiert ist, gilt eine Regel vor allen anderen: nicht selbst herausfummeln.

• Keine Pinzette. Sie schiebt das Bruchstück meist tiefer und verkeilt es.
• Kein Klebstoff. Sekundenkleber verbindet den Rest nicht mit dem Bruchstück, sondern mit dem Zylinder – dann ist der Zylinder sicher hin.
• Keine Gewalt am verbliebenen Schlüsselteil. Wenn es abgebrochen ist, ist es abgebrochen.
• Das Schloss nicht weiter benutzen, auch wenn es scheinbar noch geht.

Ein Fachbetrieb zieht das Bruchstück mit Extraktoren, in aller Regel ohne das Schloss ausbauen zu müssen. Danach sollte das Schloss gangbar gemacht werden – sonst bricht der nächste Schlüssel aus demselben Grund. Und lassen Sie einen neuen Schlüssel vom wenig benutzten Zweitschlüssel anfertigen, nicht vom abgenutzten Hauptschlüssel: Sonst kopieren Sie den Verschleiß mit.

Sonderfall Außenschlösser

Schlösser an Gartentoren, Garagen, Kellerabgängen und Gartenhäusern altern deutlich schneller. Feuchtigkeit, Frost und im Winter Streusalz greifen die Mechanik an; in Hannover betrifft das besonders Objekte in Kanal- und Leinenähe. Hier lohnt sich zweierlei: Zylinder mit Korrosionsschutz oder aus Edelstahl, und eine Pflege zweimal statt einmal jährlich.

Wann Pflege nicht mehr reicht

Wenn nach Reinigung und richtiger Schmierung keine Besserung eintritt, ist der Zylinder mechanisch am Ende – Zuhaltungen ausgeschlagen, Kern verschlissen, im Extremfall bereits verharztes Altöl in den Kanälen. Dann ist der Tausch die richtige Antwort. Er kostet in Hannover 149 Euro als Festpreis inklusive Zylinder und ist eine gute Gelegenheit, gleich auf ein Modell mit Bohr- und Ziehschutz zu gehen.

Für Mieter ist wichtig: Ein durch Verschleiß defektes Schloss ist ein Mangel der Mietsache, den der Vermieter zu beheben hat. Informieren Sie ihn schriftlich, bevor Sie beauftragen – außer bei Gefahr im Verzug, wenn Sie sonst nicht mehr in die Wohnung kommen.